Injap solenoid gas mempunyai sejarah aplikasi terpanjang dan masih digunakan di seluruh dunia, terutamanya untuk injap dengan diameter DN300mm atau kurang, dan masih menguasai dalam pelbagai jenis injap. Ciri -cirinya adalah bahawa perbezaan tekanan di antara bahagian depan, belakang, kiri, dan kanan plat injap memaksa plat injap untuk menekan terhadap injap pintu tekanan tinggi - di sebelah kanan outlet, yang mempunyai prestasi pengedap yang baik. Apabila dibuka sepenuhnya, kerosakan tekanan kerja adalah kecil kerana plat injap tidak ditinggalkan pada saluran aliran. Digunakan untuk memutuskan bahan dalam saluran paip.
Kelemahannya adalah bahawa tork operasi sebenar adalah tinggi, dan badan injap dan batang paling mudah rosak semasa operasi sebenar, terutamanya untuk injap solenoid gas diameter - besar. Saiz dan berat bersih juga besar. Injap solenoid gas spesifikasi DN1000 adalah kira -kira 3200mm tinggi dan memerlukan empat orang untuk mengendalikannya. Oleh itu, injap solenoid gas biasanya digunakan dalam aplikasi dengan diameter di bawah DN500.
Apabila injap solenoid gas terbuka sepenuhnya ke pembukaan pertengahan, rintangan aliran injap agak kecil. Apabila ia hampir tertutup sepenuhnya, rintangan aliran meningkat dengan ketara. Dalam julat yang besar, perubahan rintangan aliran agak kecil. Apabila menghampiri penutupan penuh, jumlah aliran keseluruhan berubah, jadi tidak perlu memohon apabila injap hampir penutupan. Pada masa ini, adalah mustahil untuk menyesuaikan kadar aliran keseluruhan.
Jika pembukaan injap sangat kecil dan aliran air di antara muka adalah pantas, ia akan menyebabkan peronggaan di bahagian bawah pintu, disertai dengan getaran dan bunyi yang ganas. Operasi jangka panjang injap pendikit biasanya menyebabkan peronggaan dalam bahan logam badan dan pintu injap.
Jika beban injap solenoid gas berada di pembukaan pertengahan, plat injap akan diselaraskan rapat antara satu sama lain apabila ditutup sepenuhnya kerana titik sokongan rel gelongsor di kedua -dua belah pihak. Walau bagaimanapun, apabila berada di kedudukan tengah, jurang antara plat injap dan kereta api gelongsor akan menjadi besar, menyebabkan getaran.
Oleh itu, walaupun di kawasan yang mempunyai insiden peronggaan yang rendah, operasi jangka panjang - injap pendikit boleh menyebabkan ubah bentuk, pekali geseran, atau kerosakan pada rel slaid. Selain itu, kerana injap pintu tekanan tinggi - tidak menyentuh semua arah, dan tekanan kerja permukaan di lokasi sentuhan adalah tinggi, ia biasanya menyebabkan menggigit atau melekat.
Oleh itu, ia tidak sesuai untuk pemantauan lalu lintas. Harus diingat bahawa apabila injap solenoid gas dibuka pada tahap yang kecil, jumlah aliran keseluruhan berubah. Jika injap dibuka atau ditutup dalam keadaan kecemasan, ia akan menyebabkan peningkatan yang ketara dalam tekanan kerja atau tekanan udara, yang terutamanya disebabkan oleh tukul air apabila injap ditutup.
